اخبار

بررسی کامل JAC T6 (جک تی 6):وانت پیکاپ تازه وارد کرمان موتور
شرح کوتاه: خودروی جک J6 یک خودروی چینی است که با سه موتور به بازار عرضه می شود که یکی از موتورها دارای حجم موتور ۱.۵ لیتری و دیگری با موتور ۱.۸ لیتری و ۴ سیلندر و موتور بعدی این خودرو با حجم موتور۱.۸ لیتری با موتور میتسوبیشی می باشد
بررسی کامل JAC T6 (جک تی 6):وانت پیکاپ تازه وارد کرمان موتور

پیکاپ جک T6 محصول سال 2016 در شرکت جک است.شرکتی که این روز ها در بازار ایران سبد فروشی برای خود دارد. جک T6 وانت بار تند و تیز این شرکت که محصول مستقیم بازار خودرو چینی می باشد که در ماه سپتامبر2015 رونمایی شد. قیمت ارزان و رقابتی و جمع و جور بودن این خودرو ه عنوان وانت به طور فزاینده ای سبب شد سریع و محبوبیت این خودرو در بازار های خارج از چین نیز شده است. برخلاف ظاهرش T6 پیکاپ برای آفرود ساخته نشده بلکه برای حمل‌ونقل‌های سبک شهری است و در رده ارزان قیمت هاست.قیمت جک T6 در مدل پایه 85.800 یوان و در مدل فول نیز 101.800 یوان می باشدطراحی این خودرو زیباست گرچه از بدنه نرم و ظریف تری نسیت به خودرو های پیکاپ برجسته در بازار ایران برخوردار است.چلوپنجره با خطوط موازی کرومی و دوگانه که نیمی دیگر آن در قسمت زیرین سپر ادامه یافته است،مه شکن های تلسکوپی،آینه های راهنما دار،دستگیره های درب کرومی ،سیستم تعلیق مکفرسون از جکله موارد مورد توجه در این خودرو است. طراحی داخلی پیکاپ جک T6 بهبود یافته است.صندلی های چرم با دوخت قرمز، یک پانل ابزار اسپرت، ، صفحه نمایش لمسی بزرگ در کنسول وسط، سیستم سرگرمی ، رادیو، تلویزیون، بلوتوث و USB ، و اینترنت از موارد داخلی است که ما اطلاع داریم. موتور های استاندارد بر روی این خودرو از نوع دیزل توربو 2.8 لیتری با 120 اسب بخار قدرت و موتور بنزینی 2.0 لیتری با توان خروجی 147 اسب بخار است. . هر دو موتور به گیربکس دستی پنج سرعته متصل هستند.پیکاپ جک T6 دارای نسل جدیدی از ویژگی های ایمنی فعال و غیر فعال از جمله ABS + EBD ، تشخیص عابر پیاده ، و بدنه ساخته شده با استفاده از فولاد کششی با مقاومت بالا است.بیشترین سرعت این خودرو با موتور 1.5 لیتری 170 کیلومتر بر ساعت است و با حجم موتور 1.8 لیتری موتور میتسوبیشی 175 کیلومتر بر ساعت و با موتور 1.8 لیتری معمولی185 کیلومتر بر ساعت است . شتاب صفر تا صد این خودرو در 11.2 ثانیه طی میشود . رقبای این خودرو تویوتا آوانزا و کیا کارنزمی باشند.بازار وانت پیکاپ ها در کشور ما جزو کم عرضه ترین سگمنت ها بوده بطوریکه هر خودروسازی اقدام به تولید و عرضه وانت پیکاپ کرده است بدون توجه به کیفیت و توانایی های فنی آن ،با موفقیت در فروش روبرو شده است. آخرین نمونه آن برمی گردد به پیکاپ چینی کاپرا که در اوایل عرضه آن توسط بهمن خودرو با استقبال چشمگیری روبرو شد.البته در این بین هم خودروهایی مانند پیکاپ نیسان که از گذشته دور در پارس خودرو تولید می گردید از کیفیت خوبی برخودار بودند .همچنین در حال حاضر گروه بهمن خودرو هم در حال عرضه پیکاپ خوش چهره و تنومند ایسوزو D-MAX بوده که بدلیل قیمت بالا و عرضه محدود ،کمتر در خیابان های شاهد حضورش هستیم. با توجه به این مهم شرکت خودروسازی کرمان موتور که درتولید و عرضه محصولات جک با موفقیت های روزافزونی روبرو مواجه گردیده ، به فکر حضور در این سگمنت برای بازار ایران شده است.از همین رو به سراغ شریک قدیمی خود در چین رفته و آخرین پیکاپ تولید این شرکت با نام JAC T6 را برای ورود به بازار گسترده ایران انتخاب کرده است.به تازگی هم عسکهای از این خودرو با پلاک تست فنی در خیابانهای پایتخت مشاهده شده که مشحص می کند وانت پیکاپ T6 را بزودی و بصورت گسترده خواهیم دید.از همین رو به بررسی کامل این خودرو پرداخته تا پیش از ورود این خودرو ،بطور کامل با مشخصات فنی و ظاهری آن آشنا شویم. خودروسازی جک پیشنه چندان روشنی در خصوص تولید وانت پیکاپ ها ندارد و می توان گفت که تقریبا T6 اولین محصول این خودرو ساز در این سگمنت می باشد.البته جک در سالهای گذشته اقدام به رونمایی از یک وانت پیکاپ با نام JAC 43R نمود که کپی محض از پیکاپ فورد 150 بود. به محض منتشر شدن عکسهای این خودرو کمپانی فورد آمریکا شکایتی را علیه این خودرو ساز تنظیم کرد و باعث شد جک از خیر تولید این وانت پیکاپ منصرف شود.کمپانی جک که از ماجرای شکایت فورد درسهایی را آموخته بود اینبار زیرکانه تر عمل کرد و دست از کپی کاری محض برداشت . از همین رو برای محصول جدید خود به سراغ مدل قدیمی فورد رنجر رفت و با اندکی تغییرات در ظاهر جلو و عقب خودرو آن را تبدیل به وانت پیکاپ جدید خود کرد ،که نتیجه آن T6 بود.جک تی 6 در سپتامبر سال 2015 بصورت رسمی رونمایی و در اوایل سال 2016 به بازار های داخلی چین عرضه شد .ظاهر JAC T6 از المان های لازم برای یک پیکاپ تنومند و پر ابهت برخودار بوده بطوریکه با نگاه اول به این خودرو باورمان می شود که با خودروی قدرتمندی روبرو هستیم . در طراحی کلی این خودرو از خطوط تیز و زاویه دار خبری نیست و سعی شده که در ظاهر T6 به طبعیت از خودروهای ژاپنی بیشتر از خطوط ملایم و شیب دار استفاده گردد.بدنه منحنی شکل T6 ،در بیشتر نقاط از جمله گلگیرها ،درب کاپوت و درب ها همگی بصورت متورم وعضلانی طراحی شده تا بتواند چهره قدرتمندی از خودرو ارائه دهد.اگر از نمای روبرو به جک تی 6 نکاه کنیم بیشتر از همه جلو پنجره کرمی شکل و متورم که لوگوی جدید محصولات جک در آن نمود ویژه ای دارد به چشم می خورد. چراغهای بیضی شکل که تا حدودی محصولات سالهای گذشته بنز را به یاد شما می آورد، در طرفین این جلو پنجره قرار دارند. در پایین سپر هم دو پرژکتور دایره ای شکل کوچک در قابی مشکی رنگ تعبیه شده که به زیبایی نمای روبرو خودرو می افزاید.آینه های بغلی بزرگ مجهز به چراغهای راهنما شما را مطمئن خواهد کرد طراحان این خودرو چینی فکر همه جا را کرده اند.در نمای جانبی ،خطوط کمربندی خودرو از چراغهای عقب شروع شده و با شیب ملایم به سمت جلو خودرو امتداد پیدا کرده است .نمای جانبی خودرو جایی است که ارتفاع زیاد جک T6 خودنمایی می کند و به شما پیغام می رساند که اگر گاهی به فکر رانندگی خارج از جاده افتادید به هیچ وجه با مشکل گیر کردن کف خودرو مواجه نخواهید شد.همچنین دیگر در این خودرواز لاستیک با رینک 16 اینچی خبری نیست و جک برای T6 لاستیک و رینگ 17 اینچی در نظر گرفته است.هر چقدر طراحان جک برای جای جای JAC T6 سنگ تمام گذاشته اند برای نمای عقب خودرو تلاش خاصی نکرده اند . چراغهای عقب افقی ساده جایی برای تعرف و یا انتقاد کردن نگذاشته است.وقتی وارد کابین JAC T6 می شویم انتظاراتمان از یک وانت پیکاپ ارزان قیمت بصورت کامل برآورده می شود.جلو داشبورد این خودروبصورت سه تکه طراح شده که قسمت بالایی به وسیله یک خط اریب از قسمت میانی جدا شده و قسمت میانی بوسیله یک انحنا از قسمت زیرین تفکیک شده است. در وسط این داشبورت ادوات فیزیکی و سیستم تهویه مطبوع به همراه یک صفحه نمایش 7 اینچی به شکلی ساده و کاربردی تعبیه شده اند.پشت آمپر و صفحه کیلومتر شما بصورت دو دایره کشیده شدن به سمت بیرون بوده که حالتی اسپرت و جوان پسند را به خود گرفته است.صندلیهای چرمی با دوخت قرمز رنگ باعث زیبایی دو چندان کابین جک T6 گردیده که برای این سطح از خودروهای بسیار جالب و البته دوست داشتنی می باشد.ابعاد بدنه جک تی 6 در طول 5315 میلی متری، عرض 1830 میلی متری و ارتفاع 1815 میلی متری تعیین شده که به لطف طول مناسب خودرو فاصله دور محور برابر با 3090 شده است.این اعداد و ارقام ثابت می کند که این خودرو از نظر ابعادی در حد و اندازه های تویوتا هایلوکس بوده و فقط در ارتفاع چند میلی متری از این اسطوره ژاپنی کوتاه تر است. مشخصات موتور جک T6 در دنیای امروز، خودروها تولیدی با چندین پیشرانه و با حجم های مختلف عرضه می گردند. جک T6 از این مقوله مسثتنی نبوده و با چندین نوع موتور به بازار عرضه شده است.گزینه انتخابی اولی یک موتور 2.0 لیتری بنزین سوز با قدرت خروجی 147 اسب بخار بوده و گزینه قابل انتخابی دوم یک موتور 2.8 لیتری توربو دیزل با قدرت خروجی 120اسب بخار تعیین شده است.اما جک برای این خرودرو فقط یک گیربکس شش سرعته دستی در نظر گرفته و از جعبه دنده اتوماتیک در این خودرو خبری نیست.طبق اعلام کمپانی سازنده هر دو موتور از استاندارد آلایندگی یورو 4 بهره برده و مصرف سوخت موتور بنزینی برابر با رنج تقریبی 8.3 لیتر در 100 کیلومتر می باشد .همین جا متوجه خواهیم شد که به احتمال زیاد کرمان موتور ،بدلیل محدودیت های گمرکی مدل 2.0 لیتری را برای بازار ایران خواهد کرد. از نکات ضعف این خودرو عدم چهارچرخ شدن خودرو بوده که مطئمنا روی قابلیت های آفرود این خودرو تاثیر مستقیم می گذارد.از یک وانت پیکاپ نمی توان انتظار امکانات رفاهی و ایمنی فراوانی را داشت چه برسد به آنکه این خودرو چینی هم باشد. پیکاپ جک T6 دارای امکانات محدودی در حد صفحه نمایش لمسی، رهیاب ماهواره‌ای، صندلی‌ها و تودوزی چرمی، دو کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو، سیستم های ABS + EBD ساخته شده توسط کمپانی بوش می باشد. کلام پردیس خودرو در خصوص جک T6 پیشینه تاریخی کرمان موتور نشان می دهد که مدیران این شرکت داری هوش و استعدادی خاصی در خصوص تعیین محصول و قیمت گذاری بوده که نتیجه آن موفقیت و کسب بیشرتی از سهم بازار برای محصولات خود هستند.جک T6 هم با توجه به مشخصات و خصوصیات فنی مناسب و طراحی ظاهری نسبتا دلچسب و قیمت گذاری مناسب کرمان خودرو می توانند سهمی عمده ای از بازار وانت پیکاپ های ایران را از آن خود کند. پیکاپ JAC T6 دارای مشخصات فنی خوبی نسبت به قیمت خود برخودار بود و ظاهر این خودرو مورد پسند خریدارن ایران خواهد بود فقط باید توجه داشت که این خودرو یک وانت پیکاپ شهری و برای جابجایی بارهای سبک بوده و برخلاف ظاهر جسور آن نمی توان از آن انتظار یک خودروی قدرتمند با قابلیت های آفرود فراوان را داشت .پس اگر شما یک آفرود سوار هستید این خودرو مناسب شما نیست و نباید فریب ظاهر این خودرو را بخورید ولی گاهی می توان با جک T6 به همراه خانوانده و برای گذارندن یک روز تعطیل به دشت و بیابان بروید و مطمن باشید که کف این خودرو با زمین برخورد نخواهد کرد.پیشینه وانت T6 پیشینه زیادی ندارد و می‌توان آن را جزء جدیدترین محصولات کمپانی جک دانست که در سپتامبر امسال، عرضه آن در کشور چین آغاز شد. وانت T6 هم‌اکنون به کشورهایی نظیر لیبی، ونزوئلا، فیلیپین، کوبا و شیلی صادر می‌شود و ایران عزیزمان به احتمال فراوان مقصد بعدی این خودرو خواهد بود. طراحی وانت T6 حدود 5315 میلی‌متر طول و 1830 میلی‌متر عرض دارد. فاصله دو محور T6حدود 3090 میلی‌متر بوده و ارتفاع خودرو 1815 میلی‌متر است. وزن خالص T6 چیزی در حدود 1815 کیلوگرم است. همان‌طور که در تصاویر می‌بینید، طراحی وانت T6 برخلاف تصوری که از کمپانی جک داشتیم؛ یک کپی ناشیانه از نسل گذشته خودرویی مانند فورد Ranger است. جالب اینجاست که فورد Ranger معروف به T6 بوده و اینجاست که داستان نامگذاری این وانت چینی فاش می‌شود! در واقع جک تنها موتور، گیربکس، پلتفرم و لوگوی خود را با اندکی تغییر، برروی بدنه نسل گذشته فورد Ranger بیچاره قرار داده و روانه بازار ساخته است.این‌بار نخست نیست که کمپانی جک از محصولات فورد کپی می‌کند؛ چرا که همین چند وقت پیش کپی بی عیب نقص جک از روی فورد F-150 برای ساخت وانت 4R3، داستان را به دادگاه و شکایت کشاند! طراحی داخلی جک T6 نیز چنگی به دل نمی‌زند؛ اما مناسب یک وانت پیکاپ بوده و همه دکمه‌ها و موارد مورد نیاز برای یک رانندگی لذت بخش؛ در مکان و جای مناسب خود قرار گرفته‌اند.کمپانی جک برای طراحی موتور T6 از کمپانی بوش کمک گرفته و دو پیشرانه متفاوت را برای T6در نظر گرفته است. پیشرانه نخست، یک موتور 2.8 لیتری دیزلی توربو با قدرتی معادل 120 اسب‌بخار و گشتاوری 250 نیوتن‌متری است. پیشرانه دوم یک موتور 2 لیتری نسبتا مدرن بنزینی با قدرت 147 اسب‌بخار و گشتاوری 196 نیوتن‌متری است. هر دو موتور مذکور 4 سیلندری بوده و برای انتقال قدرت خود به چرخ‌ها از یک گیربکس دستی 6 سرعته استفاده می‌کنند. حداکثر سرعت T6حدود 150 کیلومتر در ساعت بوده و در هر 100 کیلومتر پیمایش، چیزی بین 7.5 تا 9 لیتر سوخت مصرف کرده و دارای استاندارد آلایندگی یورو 4 است.جک T6 امکانات چندان زیادی ندارد و از این لحاظ می‌توان امکانات موجود بر روی این خودرو را معمولی دانست. به طور کلی جک T6 از امکاناتی مانند؛ صفحه نمایش لمسی، رهیاب ماهواره‌ای، صندلی‌ها و تودوزی چرمی، دو کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو، سیستم های ABS + EBD ساخته شده توسط کمپانی بوش و… بهره‌مند است که البته همین امکانات ساده تقریبا بر روی هیچ کدام از وانت های تولید داخل نیست!

ارسال نظر